福田汽车（600166）1月16日布告称，2019年1月，公司通过公然挂牌让与格式向长盛兴业让与宝沃汽车67%股权，让与价39.73亿元。该价款分两期支出，2019年1月，公司已收到首付款11.92亿元，残存价款应于2020年1月15日前付清。截至2020年1月15日，5商标转让尚有14.81亿元残存价款未收到。布告发出当天，上交所急迅下发羁系函，请求公司全盘核实合连环境。
证券时报e公司记者戒备到，彼时，长盛兴业也许只是为接盘而设立，往后数月，神州优车（838006）便从长盛兴业购得了宝沃汽车67%股权。
对此，福田汽车董事会办公室办事职员对质券时报e公司记者透露，神州优车确切是现实买家，目前公司正正在与合连方主动磋商残存价款后续还款事项。关于公司正在布告中外露，“宝沃汽车正正在主动引进计谋投资者，估计将对偿还欠款起到主动增进效率。”该办事职员称，目前不简单众言。
回溯缘起，2018年10月8日，福田汽车布告称，公司拟正在北京产权贸易所挂牌，让与全资子公司宝沃汽车67%的股权，让与价值不低于最终评估值。截至2018年8月31日，宝沃汽车总资产118.16亿元，净资产51.49亿元。
证券时报e公司记者戒备到，彼时，福田汽车具有对宝沃汽车债权42.71亿元，遵从福田汽车提出的请求，此次受让方需允许正在股权让与实现后的3年内归还该笔乞贷。同时，福田汽车还为宝沃汽车及其子公司实行了总额共计60.18亿元的担保，受让方必要对这些担保供给公司认同的合法有用反担保。
2019年1月15日，福田汽车接到北京产权贸易所《企业邦有资产贸易凭证》，确认公司向长盛兴业让与宝沃汽车67%股权的让与价值为39.73亿元。该价款分两期支出，2019年1月18日，福田汽车已收到首付款（30%）11.92亿元。遵从合同商定，残存价款应于2020年1月15日前付清。
不外，一年事后股权让与的尾款并未缴齐。截至2020年1月10日，福田汽车收到残存价款13亿元。截至2020年1月15日，尚有14.81亿元残存价款未收到。对此，公司透露，该到期未支出的残存价款，将对公司策划现金流发作必然影响，但不会影响公司平常的临蓐和策划。其余，截至2019年12月31日，福田汽车应收宝沃汽车的股东乞贷46.7亿元，为宝沃汽车供给担保余额为10.3亿元，未有到期和过期担保景象。
与此同时，公司正在布告中外露，宝沃汽车已正在主动引进计谋投资者，估计将对偿还欠款起到主动增进效率。
那么，花费现金近40亿元接盘宝沃汽车67%股权，而且要归还此前的高额股东乞贷，长盛兴业有何来头？
此前布告显示，长盛兴业创立于2018年12月3日，注册本钱20亿元，现实限制人工自然人王百因。这样看来，长盛兴业的创立能够便是为接盘而来。天眼查音信显示，王百因名下公司到达76家，现实限制14家企业，个中大片面为医疗合连企业，与汽车行业并无干系。截至目前，长盛兴业已不再持有宝沃汽车股权。
与此同时，2018年12月29日，神州优车颁布布告称，公司拟为北汽福田向宝沃汽车供给的股东乞贷供给担保，担保的金额不凌驾24亿元。上述布告也引来了外界的质疑，长盛兴业只是为收编宝沃控股权并且则注册创立的壳公司，神州优车才是真正的买家。
往后，神州优车的行动也说明了上述推断。2019年3月19日，神州优车颁布对外投资布告，拟通过子公司以现金收购的格式受让长盛兴业所持有的宝沃汽车67%股权，该等股权作价41.09亿元。
神州优车透露，公司已正在汽车出行及供职、汽车营销渠道等财产链下逛枢纽积聚了深挚的行业资源并作战了上风身分。本次贸易有助于巩固公司对汽车财产链上逛的掌控，商标转让超市进一步打通公司的汽车财产链构造、充满阐述汽车及出行归纳供职平台的上风。
证券时报e公司记者戒备到，截至2019年6月30日，为收购宝沃67%股权，神州优车依然预付股权收购款合计20.5亿元。2019年7月29日，神州优车通过子公司实现收购宝沃汽车67%股权的交割办事。自此，宝沃汽车正式成为神州优车的控股公司。
福田汽车股权让与款被拖欠的讯息已经颁布，上交所当天便下发办事羁系函。关于上述事项，上交所请求公司全盘核实长盛兴业策划、财政、资信等方面的整体环境，主动选取有用设施确保收回合连金钱，保障上市公司甜头。
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